Is é an fáth go bhfuil ardú teochta mór ag an ulóg

In obair laethúil, feicfimid, nuair a bhíonn an lucht leanúna tionsclaíoch ag rith, go dtiteann an sruth go tobann go tobann, ardaíonn teocht an ulóg agus an crios ar an toirt, go sáraíonn teocht an roth tiomána ar fad an caighdeán, an crios Giodam, agus titeann an púdar fíneáil, an blas dóite Trom. Sa chás seo, déanaimid anailís ar na cúiseanna atá leis an méadú mór ar theocht an ulóg ó na gnéithe seo a leanas:

1. Tá an roth tiomána agus an roth tiomáinte araon neamhshiméadrach, agus tá fritháireamh mór idir an dá cheann ar an eitleán céanna.

Sa dara háit, tá na ulóga atá suiteáilte ar an lucht leanúna suiteáilte go sioncronach go príomha ag an monaróir ulóige nuair a bhíonn an lucht leanúna á mhonarú, agus ní tháirgeann an monaróir lucht leanúna an roth tiomáinte agus an roth tiomána lucht leanúna, mar sin is minic a bhíonn earráid sa chumraíocht cheannaigh. Nuair a chuirtear an crios, ní chomhlíonann an groove ulóige an méid crios nó an luas tiomáinte, rud a fhágann go minic go n-ardóidh an frithchuimilt idir an dá cheann, go ndéantar an ulóg agus an crios a théamh go mór, agus sa deireadh tá an teocht níos mó ná an caighdeán, rud a fhágann go bhfuil an lucht leanúna tionsclaíoch mífheidhmiú.

Sa tríú háit, déantar roth tiomána an lucht leanúna a dhearadh agus a phróiseáil de réir riachtanais theicniúla. Tá caighdeáin dearaidh mheicniúla comhfhreagracha ag táirgeadh roth tiomána tionsclaíoch. Éilíonn an caighdeán seo nach gceadaíonn aghaidh oibre eitrithe na hulóige láithreacht poill aeir, spócaí, moil, etc., a d'fhéadfadh cur isteach ar oibriú na hulóige. Ag an am céanna, d'fhonn an méid frithchuimilte a ghintear nuair a thiomáineann an ulóg an crios a laghdú, ba chóir dromchla an ulóige a snasú a oiread agus is féidir chun an garbh a laghdú. Ach b'fhéidir seachaint an iomarca greanála, sciorrtha, agus míchompordanna eile.

Ceathrú, ní chomhlíonann an teannas crios na ceanglais. Bíonn tionchar díreach ag teannas an crios lucht leanúna tionsclaíoch ar éifeacht an ulóg crios-tiomáinte. Má tá an crios ró-daingean, ritheann an ulóg go crua, déantar an frithchuimilt a mhéadú, teas an ulóg agus an crios suas níos tapúla; má tá an crios ró-slack, ritheann an ulóg go héasca, ag cruthú teasa, rud a fhágann go ndéanfar damáiste don chrios sa deireadh.

5. Locht ardú teochta de bharr comhpháirteanna tiomáint lucht leanúna. Mar chuid thábhachtach den lucht leanúna tionsclaíoch, níl lubrication in easnamh ar an gcomhpháirt tarchurtha crios ina iomláine, rud a fhágann go mbeidh an lucht leanúna ag rith go réidh, agus go n-ardóidh an frithchuimilt dá réir sin. Ar deireadh, téitear an crios agus an ulóg agus teipeann an crios.